科技奖励
1.冻结壁强度及其参数研究，1992年获能源部科技进步三等奖，排名2/5
2.南京地铁冻融土物理力学性能及人工冻结关键技术研究，2006年江苏省科技进步三等奖，排名2/5
3.复杂环境下浅埋暗挖隧道穿越薄富含水层的冻结技术研究，2014年河南省科技进步三等奖，排名2/5
4.宁波轨道交通软土工程特性研究及应用，2014年获浙江省科技进步二等奖,排名9/13
5.复杂软弱地层盾构隧道冻结法施工关键技术与应用，2015年中国岩石力学与工程学会科技进步一等奖，排名1/13
6.长三角地区富含水地层盾构隧道建造人工冻结法关键技术”，2015年教育部科技进步二等奖,排名1/14
7.南京地铁大直径盾构隧道穿越长江关键技术研究”，2015年江苏省科技进步三等奖,排名2/5
8.高水压砂层中大直径盾构隧道控沉与防水关键技术”，2016年天津市科技进步一等奖，排名2/14
9.地铁盾构隧道端头加固及联络通道冻结法施工关键技术研究，2019年天津市科技进步三等奖，中国公路建设行业协会科技进步二等奖，排名2/5
10.富水软弱地层近接叠交隧道与近贴下穿有压管道关键技术与应用，2020年江苏省科技进步二等奖，排名2/9
11.软弱富水地层60m级超长联络通道冻结法施工关键技术”，2023年中国岩石力学与工程学会科技进步二等奖，排名1/10
教学成果奖
1.基于创新和应用能力培养的土木工程专业人才培养模式研究与实践，2009年江苏省教学成果一等奖，排名第1
2.土木交通类创新人才培养“四维渐进式”实践教学体系构建与应用，2009年江苏省教学成果二等奖，排名第1
3.行业驱动，林科工程类创新人才协同培养模式构建与实践，2009年江苏省教学成果二等奖，排名第6
4.基于质量保障的五维一体研究生培养管理体系构建与实践，2015年江苏省研究生培养模式改革成果一等奖，排名第2
5.基于校-企-生多赢的“五维一体”专业学位研究生培养模式改革与实践，2017年江苏省教学成果一等奖，排名第2
6.基于校-企-生多赢的“五维一体”涉林专业学位研究生培养模式改革与实践，2018年中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖二等奖，排名第2
7.服务绿水青山，深化产教融合水利林业专业学位研究生培养模式创新与实践，2018获国家教学成果二等奖，排名第4
8.高峰学科引领、多维协同驱动”林科研究生培养模式创新与实践，2021年获江苏省教学成果一等奖，排名第2
9.五元协同、特色融合，行业高校土木类一流人才培养模式构建与实践，2021年获江苏省教学成果一等奖，排名第4
10.高峰学科引领、多维协同驱动”林科研究生培养模式创新与实践，2023获国家教学成果二等奖，排名第2
