2026年5月15日至17日，“第四届山区土木工程学术论坛暨第八届土木工程赣江论坛”在江西南昌举行。会议由华东交通大学、重庆大学、成都理工大学、南昌交通学院联合主办，山区土木工程安全与韧性全国重点实验室承办。中国工程院院士周绪红、周创兵、李清泉等600余名专家学者聚焦“山区土木工程安全与韧性”主题开展深入交流，共享新知、共谋发展。我院院长魏洋教授，黄林杰、张依睿、赵状老师及研究生代表应邀参会。  魏洋院长应邀以“新型钢管约束竹木结构性能与计算模型研究”为题作大会报告，围绕国家“双碳”战略与绿色低碳建造需求，系统介绍了团队在钢管约束竹木组合结构方面的研究进展与应用前景。报告内容聚焦钢管约束竹木构件受力机理关键科学问题、研究方法与阶段性成果，展示了该方向在提升构件承载与延性、推动绿色材料结构化应用方面的潜力，引发与会专家学者的广泛关注与积极讨论。  会议期间，我院参会代表与相关领域专家就绿色生物质材料—传统建筑材料协同机理、模型表达与工程推广路径等进行了深入交流，为后续开展跨团队合作、拓展工程应用场景与持续完善相关理论体系奠定了良好基础。  本次会议紧扣“山区土木工程安全与韧性”主题，

近日，我院魏洋教授团队在土木工程领域国际权威期刊《Thin-WalledStructures》（中科院1区TOP，IF=6.6）发表了题为“Axialcompressionbehaviorofbamboo-encasedtimbercompositecolumns:Experimentalandtheoreticalstudy”的研究论文。该成果以南京林业大学为第一完成单位，魏洋教授为通讯作者，博士生陈思为第一作者，并获国家自然科学基金项目资助。竹、木作为天然可再生建材，兼具低碳固碳与绿色环保属性，是推动建筑行业碳中和转型的关键材料。传统木材柱易出现斜剪切破坏、木节开裂等问题，存在强度偏低、耐久性不足的缺陷；纯重组竹柱虽力学性能优异，但材料成本高、易发生脆性破坏，难以适配现代结构承重的规模化应用需求。针对上述瓶颈，本研究提出一种竹包裹木材复合（BETC）柱新型构件，采用外包重组竹、内芯花旗松的包裹式组合构型，实现两种材料性能的空间差异化利用与优势互补。  本研究完成27根BETC复合柱轴压试验，划分为9组试件，系统探究截面组合形式、长细比对构件破坏形态、轴压位移、应变分布、极限承载

近日，桥梁团队完成的最新成果被国际人工智能领域知名期刊《Engineering Applications of Artificial Intelligence》录用发表（计算机科学，中科院一区TOP，IF=8.0），论文题目为 High-quality dataset and engineering-friendly interpretable machine learning model for predicting shear capacity of perfobond rib connectors。该成果以南京林业大学为第一完成单位，第一作者为郑开启副教授，成果受到了国家自然科学基金资助。  当前，我国基础设施建设正加速向数字化、智能化转型，人工智能与工程建造技术的深度融合，成为推动土木工程行业高质量发展的核心方向。组合桥梁结构凭借其高性能、轻量化和经济性的核心优势，已成为我国桥梁工程建设的主流发展形式；剪力连接件是组合结构中协调不同材料协同受力、保障结构整体安全的核心枢纽。因此本研究构建了开孔钢板（PBL）连接件高质量数据集，采用机器学习（ML）的方法，对PBL连接件的抗剪

近日，我院交通土建工程系本科生撰写的题为“Innovative Strengthening of Bamboo Scrimber Beams with Polyurea-Coated CFRP Composites: Mechanical Behavior and Predictive Modeling”的研究论文，被土木工程领域国际著名期刊《Construction and Building Materials》（中科院1区，IF=8.0）正式录用。该成果以南京林业大学为第一完成单位，本科生周舟为第一作者，郑开启副教授为通讯作者，成果受到了国家自然科学基金的资助。  面向国家“双碳”目标和绿色建筑的蓬勃发展需求，竹材因其可再生、低碳足迹以及优异的力学性能，已成为可持续建筑材料的研究热点。然而，重组竹梁在受弯时往往表现出明显的脆性断裂、延性不足以及较低的破坏后残余承载力，这极大地限制了其在承重结构体系中的进一步推广应用。因此，探索高效的加固策略以全面提升重组竹梁的抗弯承载力、刚度与延性，是推动重组竹在绿色建筑领域规模化应用的关键挑战。四点弯曲试验加载示意图  针对上述行业痛点，本研

近日，我院张晓勇老师在结构工程领域国际权威期刊《Thin-Walled Structures》上发表了研究成果(Hysteretic behavior of HCSW with varying corrugated geometric dimensions)。张晓勇老师为第一作者，北京工业大学陈誉教授为通讯作者，我校为第一完成单位。本研究通过低周往复加载试验与精细化有限元模拟相结合的方法，系统研究了H型钢框架波纹钢板剪力墙（HCSW）的滞回性能，其中内嵌波纹钢板采用波纹方向水平布置形式。研究以波纹钢板的单元波长和波高作为关键设计变量，深入探讨了不同几何尺寸对结构整体与局部性能的影响。试验与模拟结果系统揭示了钢框架与波纹墙板之间的协同工作机制、内力传递路径以及能量耗散模式。研究表明，波纹几何参数的变化显著影响墙板的屈曲模态、面外变形发展以及抗剪承载力发挥机制。在低周往复荷载作用下，波纹钢板通过面外屈曲变形有效耗能，钢框架则主要提供抗弯与抗倾覆能力，二者通过连接界面的相互作用实现了良好的变形协调。分析表明，合理的波纹几何设计能在延缓墙板过早局部屈曲的同时，确保整体结构具有稳定的滞回特性和优

近日，我院杜浩老师以第一作者在土木工程领域国际著名期刊《Construction and Building Materials》（Top期刊）和《Journal of Building Engineering》（Top期刊）发表了胶合竹木-混凝土组合结构的研究论文，我院魏洋教授为共同通讯作者，我校为第一完成单位。研究成果得到了国家自然科学基金的资助。木-混凝土组合梁通过抗剪连接件将木梁与混凝土板组合成一个共同受力的整体。与传统的木梁相比，木-混凝土组合梁的受力性能、振动舒适度、隔声性能和抗火性能等均得到了提高。针对木-混凝土组合梁存在变形较大、易发生脆性受拉破坏以及不能充分利用材料强度等问题，论文提出了新型胶合竹木-混凝土组合梁，根据竹木材料的力学特性，将重组竹板布置在胶合木构件的拉压区，以充分利用竹材强度高、韧性好的优点，从而组合成受力性能更加优越的胶合竹木-混凝土组合梁。采用试验研究和理论分析的方法对胶合竹木-混凝土组合梁的界面连接性能和受弯性能进行了研究。通过胶合竹木-混凝土组合试件的推出试验，系统分析了重组竹板厚度、螺钉嵌入长度、螺钉布置方式和嵌入角度等参数对斜交螺钉连接件的破