近日，土木工程学院文嘉意老师在结构工程领域国际权威期刊《Engineering Structures》(中科院1区TOP) 发表题为“Double friction pendulum-based isolation optimization for transformer-bushing systems”的电力基础设施隔震研究成果(https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2024.118909)。李晓璇博士为第一作者，文嘉意老师为通讯作者，同济大学谢强教授为合作作者，我校为第一完成单位。
近年来，电力系统在极端灾害下的安全防护问题得到了密切关注。大型变压器作为电网中的核心元件，通常面临较高的地震风险，在以往国内外历次大震中抗震表现并不理想，其震害造成了严重的经济损失。本研究将建筑、桥梁领域已较为成熟的基底隔震技术应用于变压器，提出了采用双摆式摩擦隔震支座（DFP）进行隔震的方案。在通过振动台试验验证隔震方案有效性的基础上，提出了变压器-DFP系统隔震理论模型，并进一步发展出了优化隔震参数的设计方法，在确保合理位移响应的同时，实对变压器加速度响应最佳的控制效果。
本研究为大型变压器的抗震与隔震策略提供了试验依据以及理论支撑，有助于促进减隔震技术在电力基础设施领域的推广应用。
供稿：文嘉意；供稿：文嘉意；初审：李强；终审：柳任飞；编辑：许历隆
