近日，我院魏洋教授团队参建的国内最大跨径钢-UHPC组合连续梁桥（南京绿都大道工程秦淮新河大桥）正式合龙，南京绿都大道作为跨区断头路重点工程，其为江宁百家湖片区新添了一条直通南站的主干道，秦淮新河大桥为绿都大道跨越秦淮新河的通道，其为三跨连续梁桥（83.5m+135m+98.5m=317m），其采用新型钢-UHPC（粗骨料活性粉末混凝土）组合连续梁桥结构形式，全桥共分56个节段，总用钢量约8000吨，是目前国内最大跨径钢-混组合连续梁桥。我院魏洋教授团队承担了其施工过程的技术服务。
该项目时间跨度长，桥梁结构新颖，施工环节繁多、工艺复杂。其主梁采用钢箱和UHPC分别预制并叠合拼装形成钢-UHPC节段，各个节段运输至现场起吊，利用水中临时支撑平台顶推滑移，主梁钢梁节段长2~6m，宽3~6m，高3.5~6.5m，叠合后最大重量309.2吨，体积重量大、吊装难度高，施工方法新、技术难度大。
在该项目施工过程中，项目组克服了现场恶劣的施工环境，恪尽职守、攻坚克难，针对临时支撑开展结构承载力、整体稳定性、抗倾覆等验算，重点关注关键施工节点，以关键位置处的沉降变形、应力变化为关键指标，有效保证了主梁吊装施工过程中梁段的安全精准定位、顶推滑移过程中的结构安全。项目组对全桥施工全过程进行精确模拟分析，提前预估全桥线形变化，预先设置抬高值，合理设置全桥预拱度，有效控制整体线形，保证了主桥高精度的顺利合龙。该桥完成现阶段合龙后，将继续完成全桥焊接，拆除临时支撑，分阶段完成落架成桥。
该项目是高性能材料、智能建造、装配式结构等技术在大跨径钢-混凝土组合连续梁桥的创新实践，其现场工期比常规现浇施工缩短1/3左右。
主梁节段吊装
主梁顶推滑移
主梁滑移过程监测
主梁合龙鸟瞰
投稿：赵康 图片：魏洋 编辑：丁志锋
