2017年3月28号，天津市科学技术奖励大会在天津礼堂召开，会议由市委副书记、市长王东峰主持。我校作为第二完成单位与中铁隧道设计院、同济大学、天津大学、南京地铁建设有限公司等共同完成的“高水压砂层中大直径盾构隧道控沉与防水关键技术”荣获科技进步一等奖。
该项目依托重点建设工程南京地铁10号线地铁越江隧道工程，经过五年技术攻关，取得了6大创新成果：1）研究设计了11.2m单洞双线越江地铁隧道断面，避免设置江中风井和联络通道；2）发明了长寿命、高水压双道密封垫，接缝防水能力由0.8MPa提高到1.2MPa；3）提出了高水压砂层中大直径盾构进出洞端头水泥土与冻结法联合加固技术、水泥土改良抑制冻胀融沉新技术；4）首创了高水压砂层中大直径盾构液氮冻结盾尾刷快速更换技术；5）研发了双刃球齿滚刀、高水压下背腔式伸缩常压换刀技术；6）开发了砂质渣土回收利用作为同步注浆骨料技术。研究成果在南京、天津、宁波、武汉、温州等城市大直径盾构隧道建设中得到广泛应用，产生了巨大的经济、环境和社会效益。
杨平教授作为第二完成人，带领我校人工冻结科研团队，参与攻关，历时5年，攻克了本项目中高水压富含水砂层大直径盾构进出洞端头水泥土与冻结法联合加固、高水压富含水地层盾尾刷渗漏快速更换两大技术难题。近年来以杨平教授领衔的科研团队，先后在地铁与隧道建设领域获得省部级一等奖2次、二等奖2次、三等奖3次，为长三角地区地铁建设做出了贡献。
