2015年1月29日，南京地铁集团有限公司在南京组织召开“南京地铁大直径盾构隧道穿越长江关键技术研究”总项目及四个子课题的项目验收及成果鉴定会，我校杨平教授主持了该项目的子课题三“高水压地铁大直径盾构始发到达及盾尾刷更换技术研究”。鉴定委员会成员由北京交通大学、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、华东地质建设集团、广深港客专工程指挥部、河海大学等高校和科研院所的9位岩土工程、轨道交通专家组成，北京交通大学王梦恕院士担任鉴定委员会主任委员，鉴定会由南京地铁建设有限公司总工程师王霆主持。
鉴定委员会通过审阅资料、听取成果汇报、质询与讨论，对成果的创新性、研究水平、经济及社会效益、应用前景等方面进行评审，鉴定委员会一致认为：该项研究成果实用性强，具有创新性、安全性及先进性，总体上达到国际先进水平，该成果解决了高水压富含水地层中盾构隧道始发到达及盾尾刷更换技术难题，已在南京地铁大直径过江隧道工程中得到推广应用，取得了显著地社会与经济效益，对类似越江（海）工程有重要的应用价值。
