| 篇名： | 基于常水头渗透试验的 PAC 排水和抗堵塞能力 | 论文类型： | SCI |
| 刊名： | 东南大学学报 2016,46（1） | ||
| 作者： | 王宏畅；葛辉；周明刚 | 发表时间： | 2016-01-21 |
| 关键词： | 道路工程；多空隙沥青混合料；空隙率；最大粒径；渗透系数；堵塞试验 | PDF文档： | 查看/下载 |
| 摘要： | 为研究多空隙沥青路面的排水堵塞行为特性,通过自制常水头渗透测试装置,模拟多空隙沥青混合料(PAC)的循环堵塞试验,选用具有一定级配的细集料作为堵塞剂,测试其渗透系数.研究空隙率、最大公称粒径、级配类型等变化对PAC的排水及抗堵塞能力的影响规律.结果表明:PAC空隙率越大,其排水能力越强,抗堵塞的能力也越强；PAC的最大粒径变化对其排水能力没有明显的影响,但最大公称粒径较大的PAC试件抗堵塞的效果更好；与细型级配相比,粗型级配PAC的排水及抗堵塞能力更强；多孔沥青混合料PAC-13发生堵塞的位置集中在试件最上部的40 mm内,粒径为0.15~2.36 mm的颗粒则是造成混合料空隙堵塞的关键. | ||
